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José Fernando Ortega |

Larga espera para tener la autopista más cara del país, GDL-Vallarta

La autopista entre Guadalajara y Puerto Vallarta actualmente tiene un costo de peajes de un mil 380 pesos ($2,760 en viaje redondo) considerando el incremento que aplica a partir del 10 de enero, lo que la convierte en la más cara del país, con un costo de 7.97 pesos por kilómetro.

Las cuotas en esta vialidad quedaron con los siguientes montos: La caseta El Arenal pasó de 193 a 205 pesos; la caseta Plan de Barrancas de 288 a 306; la Amado Nervo de 193 a 205 pesos; la caseta La Peñita de 171 a 181 pesos, y la caseta del último tramo para llegar a este destino de playa, llamada “caseta Puerto Vallarta”, pasó de 455 a 483 pesos.

La caseta de cobro ofrece un descuento para autos particulares, pero solo aplica si viajan ida y vuelta desde Bucerías. Al pagar 483 pesos en la caseta de Puerto Vallarta se reembolsará para quedar en 244 en la caseta Bucerías.

Considerando que el recorrido desde la capital del estado hasta esta ciudad es de 173 kilómetros, entonces el costo por kilómetro es de 7.97 pesos, esto a pesar de que en algunos tramos (en los de más reciente construcción) sólo cuenta con dos carriles y acotamiento ancho.

El peaje de la autopista Tepic-Mazatlán tiene un precio de 1,010 pesos por 267 kilómetros, entonces el costo es de 3.78 pesos por kilómetro; en la autopista CDMX – Acapulco ahora cuesta 961 pesos para los 380 kilómetros de recorrido, así el promedio es de 2.52 pesos por kilómetro.

Los usuarios de las autopistas tienen acceso a un seguro de responsabilidad civil por daños a terceros con un límite de cobertura de hasta 2 millones 220 mil pesos. En la nueva autopista, las autoridades presumen que el recorrido lleva dos horas y media, pero para ello se tienen que superar los límites de velocidad establecidos. Para tener el beneficio del mencionado seguro existen restricciones; no aplica en situaciones como conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, exceder los límites de velocidad o en casos de vandalismo y fenómenos meteorológicos adversos que no estén relacionados con falta de mantenimiento en las vías.

El gobierno federal establece las tarifas a partir de un cálculo que considera la inversión del concesionario, el plazo del contrato y el aforo, la percepción de los usuarios es que el uso de esta autopista es demasiado elevado, tomando en cuenta que los tramos más nuevos son más caros y de menor capacidad. Como novedad, en las semanas recientes mucha gente utilizó esta vía, pero habrá que ver cómo se comporta el aforo en los siguientes meses.