Sin embargo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo lo considera insuficiente ante la severa crisis que atraviesan las aerolíneas por la pandemia
Aunque sólo representa un ligero paliativo, el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta ha condonado el cobro de aterrizaje y los costos de pernocta a las aerolíneas mexicanas como medida de apoyo por la contingencia sanitaria.
Como sabe, el gobierno mexicano no ha extendido medidas de apoyo financiero directo a estas empresas y es por ello que tal como ocurre en este destino, se han dado esas condonaciones en todas las terminales del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), al igual que en las del Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA).
Por lo pronto, ya que persisten las enormes dificultades para las aerolíneas, a través de su coordinación regional, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés), ya está en pláticas con ambos grupos aeroportuarios para que extiendan sus apoyos a las aerolíneas del país por tres meses más.
Estos grupos aeroportuarios, que administran 25 aeropuertos, dieron un respiro a las aerolíneas durante los meses de abril y mayo, al condonarles el pago por cobro de aterrizaje y los costos de pernocta.
Sin embargo, la IATA insiste en que es insuficiente y por ello en conjunto con la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) están en pláticas desde hace un mes con el Gobierno para que se concedan apoyos financieros, y tienen confianza de que en breve la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) realice el tan esperado anuncio.
En México las pérdidas se calculan en cinco mil 300 millones de dólares (mdd), así como la pérdida de 97 mil empleos directos y 437 mil indirectos.
La IATA estima que la normalización del sector aéreo en la región de Latinoamérica podría llegar en 2022 en el mercado doméstico y en 2024 en el mercado internacional.
